Marcel Hirscher und Asien, das ist so eine Geschichte, die in den vergangenen Jahren nie so recht funktionieren wollte. Klar, bei der Olympia-Generalprobe in Jeongseon, eine halbe Autostunde von PyeongChang entfernt, wurde der sechsfache Gesamtweltcupsieger vor zwei Jahren Siebenter im Super-G, was für den Edeltechniker höchst respektabel ist, aber die folgenden Rennen in Japan brachten einen sechsten Rang im Riesenslalom und einen Ausfall im Slalom.

Auch, weil das Nachtlager in Südkorea derart hart war, "da hatte ich Kreuzweh, als wäre ein Traktor über mich drübergefahren".

"Danach sind wir mit dem Zug nach Tokio gefahren und haben erst einmal ein gutes Steak gegessen", sagt Hirschers Pressemann Stefan Illek, sein Salzburger Schützling nickt, ein Lächeln huscht über seine Lippen.

Foto: APA/HANS KLAUS TECHT Ungewohntes Material: Hirscher mit den langen Skiern für die Kombi-Abfahrt Es scheint die Sonne an diesem Mittwoch, Hirscher hat soeben mit den Kollegen Super-G trainiert auf dem Olympia-Berg, der Wind hat deutlich nachgelassen, die Sonne scheint – und statt minus 22 Grad tags zuvor hat es nur noch minus sechs.

Nun also wieder Asien, aus olympischem Anlass noch dazu, und es scheint, als wolle der 28-Jährige schon jetzt jene Lücke füllen, die seine Biografie trotz aller 55 Weltcupsiege und sechs WM-Goldmedaillen immer noch aufweist: Der Olympiasieg soll her. "Ich könnte nicht damit leben, wenn ich irgendwann in meinem Ledersessel sitz’ und darüber nachdenk’: ‚Ma, das hätte ich vielleicht auch z’sammgebracht.‘"

Eifriger Trainierer

Marcel Hirscher denkt dabei freilich gar nicht einmal so sehr an Slalom oder Riesenslalom, da ist er ja eh der Favorit, nein, der Salzburger startet in Jeongseon auch in der Kombination, und dafür wird er am Donnerstag und am Freitag und am Samstag Abfahrt trainieren. "Ich werd’ auch das vierte Training am Montag mitmachen, und wenn es zehn Trainings gäbe, würde ich die auch fahren", sagt Hirscher, entschlossen, seine Bilanz am Dienstag endlich zu komplettieren.

Denn auch das mit den Olympischen Spielen hat noch nicht so funktioniert, wie er es gern gehabt hätte: 2010 Vierter im Riesenslalom und Fünfter im Slalom in Kanada, 2014 Vierter im Riesenslalom und wenigstens noch Silber im Slalom auf einem gesalzenen Untergrund in Russland, wie ihn Marcel Hirscher eben nicht liebt. "Die Kurssetzung von Ante Kostelic hat mir den Arsch gerettet", gab er damals zu Protokoll.

Nun also drei Chancen, und gleich bei der ersten sollte es nach Möglichkeit klappen. "Es ist halt ungewohnt, mit den langen Skiern zu fahren", sagt Hirscher, "zum letzten Mal bin ich bei der WM 2017 in St. Moritz gesprungen." Das war weit vor seinem im August erlittenen Knöchelbruch. Ums möglichst gute Improvisieren geht es also wieder einmal, wie stets in diesem dennoch so erfolgreichen Winter. "Im Super-G hab’ ich im Vergleich zur Abfahrt wenigstens ein wenig Erfahrung", doch hier in Südkorea wird halt ab- und nicht Super-G gefahren. "Ich hab’ in meinem Leben drei Abfahrten bestritten, davon kann ich nicht zehren. Es wird auch viel vom Glück abhängen."

Penibler Tüftler

Und nicht zuletzt vom richtigen Material auf dieser eher nicht sonderlich fordernden Strecke. "Wir können hier ein Zeug zusammenstellen, mit dem ich mich wohlfühle, aber da red’ ich dann noch nicht von einem Set-up", sagt Hirscher, und wer den Tüftler aus Annaberg kennt, der weiß, an wie vielen Stellschrauben er für gewöhnlich dreht, bis er endlich dem Optimum nahe ist. Oder dem, was er zumindest im jeweiligen Moment dafür hält. "Das Problem ist, dass ich nicht auf Erfahrungswerte zurückgreifen kann, ich muss mich an alles langsam herantasten", weiß Hirscher, der auf dem Weg zu WM-Silber im vergangenen Jahr das erste Training mit sieben Sekunden Rückstand beendet hatte. "Vielleicht bin ich hier gleich am Anfang schon eine Sekunde schneller und kann jeden Tag eine weitere zulegen."

Es wäre Marcel Hirscher fast zu wünschen, dass er seine Mission Gold schon heuer im Großraum PyeongChang zu Ende bringen kann.

Denn die Winterspiele 2022 finden in Peking statt.