Nach dem Winter liegt noch einiges an Streusplitt auf den Straßen, der sich bei höheren Geschwindigkeiten aus dem Reifenprofil lösen und beträchtliche Steinschläge beim Nachfolgeverkehr verursachen kann. Genau aus diesem Grund warnt der Verkehrsclub ÖAMTC vor möglichen Gefahren und mahnt Autobesitzer:innen zur Vorsicht.

"Auf der Windschutzscheibe kann sich selbst ein kleiner Steinschlag durch eindringende Nässe und Temperaturschwankungen schnell zu einem Sprung quer über die Scheibe auswachsen. Wer das zügig beheben lässt, kann einen teuren Scheibentausch oft noch verhindern", weiß ÖAMTC-Techniker Florian Merker.

Steinschlagpflaster als erste Sofortmaßnahme

Als erste Sofortmaßnahme eignen sich sogenannte Steinschlagpflaster. Sie verhindern das Eindringen von Schmutz und Nässe, um Rissbildung vorzubeugen. Dennoch sollte man umgehend einen Reparaturtermin vereinbaren.

Nicht jeder Steinschlag kann auch repariert werden

In manchen Fällen helfe nur noch der Tausch der Windschutzscheibe, erklärt der ÖAMTC-Techniker: "Befindet sich der Steinschlag am Rand der Scheibe, ist eine Reparatur aus technischer Sicht nur eingeschränkt möglich. Hat sich aufgrund eines Steinschlags bereits ein Riss gebildet, kann zudem die Festigkeit der Scheibe beeinträchtigt sein – auch dann ist eine Reparatur nicht mehr möglich."

Problematisch ist ein Steinschlag im unmittelbaren Sichtbereich. Denn wenn nach der Reparatur eine Sichtbehinderung bestehen bleibt, gibt es bei der nächsten Überprüfung kein Pickerl mehr. Übrigens: Auch Risse oder Sprünge bei Scheinwerfern und Blinkern gelten als schwere Mängel nach §57a. Blinker und Scheinwerfer dürfen allerdings im Gegensatz zur Scheibe nicht mit Harz repariert werden, da dieses für eine veränderte Lichtverteilung sorgen würde. Beschädigte Teile der Fahrzeugbeleuchtung müssen daher immer getauscht werden.

(Red)