Das Dienstfahrräder-Leasing, das seit der Steuerreform 2020 möglich ist, beruht auf der Gehaltsumwandlung. Dabei werden die Raten vom Bruttogehalt abgezogen, was das steuerpflichtige Einkommen reduziert. Dies kommt besonders Personen mit höherem Einkommen zugute. Die Ersparnis im Vergleich zum Privatkauf kann bis zu 40 Prozent betragen. Beschäftigte können das Dienstrad privat nutzen und es nach dem Leasing kaufen. Laut Zalokar wählen etwa 90 Prozent diese Option. Arbeitgeber profitieren von niedrigeren Lohnnebenkosten.
Dienstfahrräder in Österreich immer beliebter
Gestern, 15:59
Der Markt für Dienstrad-Leasing in Österreich wächst stark, während der Privatkauf von Fahrrädern stagniert. Seit 2022 hat sich die Zahl der geleasten Dienstfahrräder versechsfacht, so Alexander Zalokar von Lease a Bike Österreich. Obwohl der Fahrradboom der Coronajahre vorbei ist, bestehen Wachstumschancen durch den öffentlichen Dienst und jüngere Generationen.
Dienstfahrräder nehmen in Österreich Fahrt auf
Jobräder sind in Österreich bereits recht verbreitet. Einige Zehntausend Firmen (darunter auch Ein-Personen-Unternehmen) nutzten Dienstrad-Leasing, schätzt Zalokar. Eine sehr starke Nutzung sehe der Leasing-Anbieter bei produzierenden Unternehmen, speziell auch in Westösterreich. Auch im Dienstleistungsbereich, darunter etwa Banken und Versicherungen, werde das Angebot gut aufgenommen. Topseller seien dabei nach wie vor das E-Bike oder das Mountainbike, wobei das klassische Fahrrad, das Rennrad und das Gravelbike eine Renaissance erlebten.
Auch der öffentliche Dienst zieht bei Jobrädern nach. Vorarlberg, Oberösterreich und Tirol regelten das Dienstrad-Leasing individuell über Landesgesetze, wovon Landesbedienstete in diesen Bundesländern profitierten. In der Steiermark, Kärnten und dem Burgenland befänden sich entsprechende Verordnungen bereits im Gespräch oder in Vorbereitung. Auf Bundesebene verhindere dagegen die aktuelle Rechtslage durch eine verpflichtende 50-prozentige Arbeitgeberbeteiligung und die dienstliche Zweckbindung eine flächendeckende Nutzung, so Zalokar. Hier braucht es aus Sicht des Leasing-Anbieters eine Gesetzesänderung "hin zu einer reinen, budgetneutralen Bruttogehaltsumwandlung ohne Dienstgeberkosten".
Lease a Bike ist nach eigenen Angaben einer der führenden Anbieter für Fahrrad- und E-Bike-Leasing in Österreich. Das Unternehmen gehört mehrheitlich zur niederländischen Pon-Gruppe, die nach eigenen Angaben weltweit über 11.300 Beschäftigte und einen Jahresumsatz von 10 Mrd. Euro hat. Das Unternehmen ist seit 2022 am österreichischen Markt vertreten. Zudem gibt es Standorte in Deutschland, Niederlande, Belgien, Schweden und Frankreich.
(APA/Red)
