Nach dem Start der Bauarbeiten bei der Wiener Westausfahrt am 11. Juli 2023 kann eine positive Bilanz gezogen werden. Durch den Schulstart im September kann es im Herbst jedoch zu Verzögerungen und Staus kommen.
Die Bauarbeiten an den Tragwerken zwischen Hütteldorfer Brücke und der Stützmauer Grünauerbach vor Auhof verlaufen zügig und planmäßig, die Umleitungsstrecke über den 13. Bezirk funktioniert reibungslos. Das Naherholungsgebiet Wienfluss mit dem Wienflussweg ist im Abschnitt der Bauarbeiten weiter zugänglich.
Bauarbeiten bei Wiener Westausfahrt: Vorsicht Staus
Die
verkehrsmäßig ruhigeren Sommerwochen waren ein guter Testlauf für die
Zeit ab Anfang September, in der wieder mehr Verkehrsteilnehmende vor
allem morgens und abends unterwegs sind.
"Rund um den Schulbeginn
wird nochmals ein wenig mehr Geduld erforderlich sein, weil nach
Ferienende das Verkehrsaufkommen wieder ansteigt. Die Erfahrung zeigt
aber, dass viele Verkehrsteilnehmende sich gut auf die geänderte Lage
einstellen und Wege umorganisieren können. Wenn es möglich ist,
empfehlen wir, Fahrten in den Verkehrsspitzenzeiten zu vermeiden und
etwas mehr Fahrzeit einzuplanen oder auch öffentliche Verkehrsmittel zu
nutzen”, so Christian Zant.
Umleitungsstrecke für herausfordernde Baustelle in Wien
Einer der wichtigsten Aspekte dieser herausfordernden Baustelle ist das Verkehrsmanagement. Die Umleitungsstrecke für die Westausfahrt führt über Wien-Hietzing. Diese Lösung wurde in enger Zusammenarbeit zwischen der Stadt Wien und den Bezirken Hietzing und Penzing entsprechend langfristig vorbereitet.
Die Bauarbeiten bei der Wiener Westausfahrt im Detail
Seit
11. Juli 2023 wurden bereits zahlreiche wichtige Arbeitsschritte
erledigt. So wurden der Fahrbahnbelag vollständig abgetragen sowie die
Brückenausrüstung und die Leitplanken entfernt. Außerdem wurde die
Baugrube für die Filterbecken bei der Stützmauer Grünauerbach
ausgehoben, in denen später die Brückenwässer geklärt werden. Aktuell
finden Schneidarbeiten an der Kragplatte und den Randbalken statt.
Darüber hinaus hat das Abziehen der Abdichtung begonnen, ebenso wie das
Abtragen des schadhaften Betons mittels Hochstdruckwasserstrahl-Technik
(HDW).
Betoninstandsetzungsarbeiten an der Oberseite
Mit den Betoninstandsetzungsarbeiten an der Oberseite
konnte ebenfalls bereits begonnen werden. Parallel dazu werden die
Steckeisen für die neue Kragplatte eingebohrt und eingeklebt sowie die
Schalung und die Bewehrung für die Kragplatte hergestellt, bevor man im
nächsten Schritt mit dem Betonieren von Kragplatte und Randbalken
beginnt.
Um einzelne Tragwerksbereiche statisch zu ertüchtigen,
bringt man ab dem Herbst Verstärkungen mit Lamellen aus
kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) an. In den ersten beiden
Quartalen 2024 werden die Fahrbahnsübergangs-Konstruktionen getauscht,
das Tragwerk grundiert und die Abdichtung aufgebracht, bevor im Frühjahr
der neue Fahrbahnbelag hergestellt und die neue Brückenausrüstung
montiert werden.
Tragwerke voraussichtlich im Sommer 2024 wieder freigegeben
Wenn die Tragwerke voraussichtlich im Sommer 2024
wieder für den Verkehr freigegeben wurden, folgen die
Betoninstandsetzungsarbeiten an der Tragwerk-Unterseite. Am Schluss
werden die Verkehrsflächen-Sicherungsschächte und Filterbecken eingebaut
sowie die Brückenentwässerung erneuert.
Investition in die Sicherheit der Brücken
Die Instandsetzung der Nikolaitragwerke ist Teil des Wiener
Brückeninstandsetzungsprogramms, das seit Anfang 2018 läuft. Alle
Brücken, die in den 1960er und 1970er Jahren errichtet wurden, müssen
nach und nach instandgesetzt werden. In den nächsten zehn Jahren werden
rund 50 Brücken bereit für die kommenden Anforderungen gemacht - für die
Sicherheit der Anrainer*innen sowie aller Benutzer*innen.
Jahrhundertprojekt Klimafittes Wiental
Parallel zur Instandsetzung der Westausfahrt startet die Stadt Wien
mit den Bezirken 13 und 14 sowie Bürgerinitiativen das zukunftsweisende
Projekt "Klimafittes Wiental". Für diesen Prozess werden aktuell die
Grundlagen vorbereitet. Damit soll langfristig die Jahrhundertchance
genützt werden, das Wiental neu zu gestalten und die beiden
Erholungsräume Wienfluss und Lainzer Tiergarten zu verbinden. Die
Sanierung der Westausfahrt ist ein notwendiger Zwischenschritt, um die
Sicherheit der Brücken zu gewährleisten.
Informationen zu Verkehrsmaßnahmen mit Video und Grafiken finden sich unter