Der Aushub aus dem Wiener U-Bahn-Bau wird zur Herstellung von Ziegeln genutzt. Insgesamt werden 2,8 Millionen "U-Bahn-Ziegel" in den wienerberger-Werken bei Wien produziert. Öffi-Stadträtin Ulli Sima und Klimastadtrat Jürgen Czernohorsky stellten das Projekt gemeinsam mit den Wiener Linien vor. Die Ziegel sind ab Mai im Baustoffhandel erhältlich und für Bauprojekte verwendbar.

2,8 Millionen Wiener Ziegel aus U2xU5-Aushub

"Der Öffi‑Ausbau U2xU5 ist das größte Klimaschutzprojekt Wiens und ist zentral für die klimafitte Mobilität in unserer lebenswerten Stadt. Ich freue mich sehr, dass wir nun auch eine beeindruckende Menge Ziegel aus dem U-Bahn-Bau gewinnen können und so einen starken Beitrag für nachhaltiges Bauen leisten. Wir reden aktuell von insgesamt von 2,8 Millionen Ziegel – genug für rund 1.000 Einfamilienhäuser – aus dem U2xU5-Aushub und werden solche Projekte auch beim weiteren Ausbau der U5 nach Hernals und der U2 zum Wienerberg prüfen. Aus Erdmaterial werden hochwertige Ziegel, die noch dazu in der Wiener Region hergestellt und im Baustoffhandel gekauft werden können – also Win-win für alle", sagt Wiens Öffi-Stadträtin Ulli Sima.

Das Pilotprojekt zeigt, wie eine städtische Kreislaufwirtschaft realisiert werden kann. Aushubmaterialien aus dem Ausbau der Wiener U-Bahn, speziell von der U2-Verlängerung zum Matzleinsdorfer Platz, werden nicht entsorgt, sondern als wertvolle Rohstoffe verwendet: Bislang hat die Tunnelvortriebsmaschine "Debohra" 35.000 Kubikmeter Erdmaterial, sprich hochwertigen Wiener Ton, ausgegraben, welcher von den Wiener Linien an wienerberger übergeben wurde. Weitere Aushubmaterialien werden schrittweise folgen. Der im Aushub enthaltene Ton dient als Grundlage für die hochwertigen Ziegel "sourced in Vienna".

"In unserer Kreislaufwirtschafts-Strategie spielt der Baubereich eine zentrale Rolle: Der Umgang mit Bodenaushub wie er bei diesem Pilotprojekt umgesetzt wird, ist ein großartiges Beispiel für einen nachhaltigen Einsatz von Ressourcen", so Wiens Klimastadtrat Jürgen Czernohorszky. "Und es zeigt sich auch, dass man bei Großprojekten wie diesen vorzeigen kann, welche Lösungen im Bereich Kreislaufwirtschaft gut funktionieren. Damit setzen wir auch Impulse für andere Branchen und Bundesländer!"

U-Bahn-Pilotprojekt als Vorzeigeprojekt für urbane Kreislaufwirtschaft

Seit März läuft die Produktion in den Wienerberger-Ziegelwerken auf Hochtouren, wobei 2,8 Millionen Ziegel hergestellt wurden, genug für etwa 1.000 Einfamilienhäuser, aus dem Aushub von U2xU5. Das hochwertige Material wird zentral über den Matzleinsdorfer Platz ausgehoben und von der PORR-Tochter Koller Transporte-Kies-Erdbau GmbH zu den Wienerberger-Ziegelwerken in Hennersdorf bei Wien und Göllersdorf (NÖ) transportiert, wo es wie gewöhnlicher Ton zu Ziegeln verarbeitet wird. Aus zuvor deponiertem U-Bahn-Aushub entsteht so ein regionaler Baustoff, der höchsten Qualitätsstandards entspricht und mit traditionellen Ziegeln aus bestehenden Tongruben vergleichbar ist, ohne Kompromisse bei Statik, Dämmung oder Schallschutz einzugehen.

Kreislaufwirtschaft in der Region: Vom Bauprojekt über die Verarbeitung bis hin zum endfertigen Ziegel. Kurze Transportwege, geringerer Bedarf an Deponien und der Schutz natürlicher Ressourcen machen das Projekt zu einem Modell für umweltfreundliches Bauen in der Stadt. "Wir als Wiener Stadtwerke wollen Wien bis 2040 klimaneutral machen. Der Öffi-Ausbau U2xU5 ist dabei ein zentraler Baustein. Nachhaltigkeit ist für uns kein Schlagwort, sondern ein fixer Teil unserer Arbeit. Dieses Projekt zeigt, wie gut Kreislaufwirtschaft in der Stadt funktionieren kann", erklärte Monika Unterholzner, stellvertretende Generaldirektorin der Wiener Stadtwerke.

Das Projekt U2xU5 zum Ausbau des öffentlichen Verkehrs in Wien ist das bedeutendste Vorhaben für Klimaschutz und Infrastruktur der Stadt und stellt einen wesentlichen Impuls für die österreichische Bauwirtschaft dar. Durch die Errichtung von zwölf neuen U-Bahn-Stationen, sechs zusätzlichen Verkehrsknotenpunkten und einer Erweiterung um elf Streckenkilometer wird das Wiener U-Bahn-Netz effizienter und attraktiver. U2xU5 ermöglicht die Beförderung von bis zu 300 Millionen weiteren Fahrgästen jährlich und bietet ein CO₂-Einsparungspotential von bis zu 75.000 Tonnen pro Jahr.

Qualitativ hochwertiger Baustoff aus Tunnelaushub

Beim Bau wird ebenfalls auf nachhaltige Projekte geachtet: "Die Wiener Linien wollen dort, wo es möglich ist, noch nachhaltiger werden. Deshalb schauen wir uns genau an, was im Bereich Baustellen und Ressourceneffizienz möglich ist. Der Ziegel aus U2xU5-Aushub ist ein perfektes Beispiel dafür. Gemeinsam mit wienerberger ist es uns gelungen, aus dem Tunnelaushub einen hochwertigen Baustoff zu machen. Auf solche innovativen Projekte setzen wir auch künftig", fügt Gudrun Senk, technische Geschäftsführerin der Wiener Linien, hinzu.

Johann Marchner, der Geschäftsführer von Wienerberger Österreich, betonte die Relevanz des Projekts: "Diese Ziegel sind kein symbolisches Pilotprojekt, sondern ein ganz normales Produkt für den Markt. Sie erfüllen dieselben Qualitätsstandards wie alle unsere Ziegel – bei Statik, Dämmung und Schallschutz – und können genauso für Wohn- und Objektbauten eingesetzt werden. Der Ziegel ist seit Jahrhunderten ein zentraler Baustoff von Wien – viele der prägenden Gebäude sind aus Ziegel gebaut, u.a. das Parlament, Börse, Nationalbank, Karl Marx-Hof. Jetzt gibt es die Chance, diese Geschichte weiterzuschreiben: mit dem Ton, der direkt aus dem Ausbau der Wiener U-Bahn stammt. Wenn aus diesem Material hochwertige Ziegel entstehen, dann sollen sie auch in Wien verbaut werden – in Wohnungen, Häusern und Gebäuden der nächsten Generation."

(Red)